一半海水 一半火焰 进口奔驰E200 CGI实拍

    常常与同事开玩笑说，像奔驰这样的厂家的设计师是最好当也最不好当的，像这样有着浓厚历史积淀的品牌，有太多的的经典元素可供借鉴，并不需要在车身上有太大的变动。而说到最不好当，则是这变与不变的取舍，既要符合时代的潮流，又要保持品牌的经典元素，要在非常可怜的能动刀子的地方取得创新，则是非常困难的，新一代奔驰E级上市已经有些日子了，相比大家对这款新奔驰已经通过各种渠道了解过，而本次小编拍到了进口奔驰E200 CGI车型，看看这个德国豪华车巨头如何在环保与豪华中取得良好的契合点。

    本次实拍的车型指导价为48.8万，大约有5万元现金优惠，虽然失去了国产加长车型的空间优势，不过却是一款不折不扣的原装进口车，价格上的优势势必让E200 CGI增分不少。

    老款的奔驰E给我的印象一直是很有复古的味道，这不仅仅是曾经炯炯有神的双圆大灯造成的，也包括内饰的设计上，都很复古。但是，也正是因为如此，它会显得与眼下的流行时尚格格不入。在新E级身上则截然相反，几乎汇集了各种的时尚元素，但与此同时也悄悄地保留了一些在50年车型历史中沉淀下来的经典。 

    大灯的智能程度确实令人折服。新E级的智能大灯可以根据车速甚至天气状况来调整照明的模式，其中包括转向辅助大灯、转角照明、高速公路模式以及可扩大光程的雾灯等。智能灯光系统在车速超过55km/h时若识别无其他道路使用者便自动开启远光灯，而当车速低于45km/h时则自动关闭。转向辅助照明会根据前轮的转向来打动大灯，转角照明则是要在近光灯开启的前提下照亮转弯区域，在车速低于40km/h时通过打转向灯和转动方向盘来启用，低于40km/h情况下则只通过转动方向盘来启用。L形的LED前雾灯则有扩大光程的功能。

    E200CGI还应用了一系列BlueEFFICIENCY的环保技术：比如利用良好空气动力学的车体来降低因风阻所造成的燃油消耗与二氧化碳排放；采用能量管理回收系统，当制动时将动能转为电能为蓄电池充电，在城市交通环境下每百公里可节省0.2升燃油；甚至还有具备能量管理技术的智能动力转向油泵，可以根据转向动作而调整功率，避免不必要的能量损失以降低油耗。

    新轮毂的样式也很出风头，双辐条由于曲面设计对光线的折射效果更好。使用的是马牌轮胎，尺寸为245/45R17，ContiSportContact3系列的轮胎采用双重胎肋设计Y型沟槽，更注重操控性与安全性。