不只是堆砌装备 帝豪EC-8到店实拍

    如果说要评选个09年汽车风云人物的话，王传福风头无二，而2010年这一头衔则非李书福莫属，这两位车坛“二福”确实用着中国特色的造车理念给中国消费者带来了福音，从最初的模仿拼凑，再到价格战、配置战。而如今的吉利高调推出帝豪品牌，迎娶瑞典豪华车品牌沃尔沃，则让我们看到了自主品牌由造车到造好车的转变。帝豪EC8的推出，也是吉利第一次杀入合资品牌把持的中高端领域，是继续走堆砌配置的老路，还是真正的走高端路线，小编与您一同解答。 

    目前国际上的一些知名车企纷纷将自己的新车在前脸部分设计的相对统一，如宝马的双肾型、别克的直瀑型、起亚的虎啸型，这些相对统一的设计使得我们可以轻易的从远处认出这款车是属于什么品牌。而作为吉利的高端品牌，帝豪或许也在追求一种家族式统一的前脸设计，也许EC8上的这个与品牌LOGO相似的盾形进气格栅将来就会成为所有帝豪品牌的统一的前脸设计基础。

    车身尺寸早就成为中国人选择中型车的一个重要参考指标，而帝豪EC8车型的车身尺寸为长*宽*高：4905mm*1830mm*1495mm，其中车身长度为4905mm，这样的尺寸在国内在售的中型车中是相对较大的，另外2805mm的轴距也是一个相当有诱惑力的数字。同级车中最长的车身与长轴距就为这款车在内部空间上上带来了相对富足的空间。