后驱V6的极致诱惑 英菲尼迪G25到店实拍

    虽然英菲尼迪的工作人员很忌讳将G25与ES240拿来做比较，似乎G25的潜在对手囊括了像奥迪A4、宝马325等一大票豪华车的入门车型。不过G25与ES240相同的市场定位、相互接近的排量、定价区间的接近、都是专门为中国市场打造的入门级豪华车、与更高排量车型只有发动机不同等等一系列让人们很容易想到G25的假想敌是ES240。

    作为2009年在中国市场表现最好的日系品牌日产，其豪华车品牌却未能取得与之对等的市场份额。一直以来日产以科技的日产而著称，而为其夺得这块金牌的VQ发动机绝对功不可没，虽然天籁等东风日产车型部分装上了带有VQ标识的发动机，不过这些均是经过调教后偏家庭商务用发动机，无论在发动机功率还是扭矩上都与英菲尼迪有着天壤之别，而接触最纯粹的VQ发动机G37是个最便宜的选择，不过就算是最便宜的四门轿车版也要价达49.1万。英菲尼迪G25的推出，也算是顺理成章了。

    外形设计上，G25延续了菲尼迪品牌一贯的优雅轮廓，圆润流畅的线条却充满了奔放的力量，前卫时尚的外形，散发出灵动的运动气息。

    实际上，不论从哪个角度看来，G25与G37毫无区别。前脸进气格栅典型的日产家族风格，动感凌厉，左右、上下均是对称结构。从外型工艺来看，艺术效果的呈现是英菲尼迪家族的产品特征。

    英菲尼迪G25在外观上与G37保持一致，整体设计风格大气时尚，鹰眼造型前大灯，车身喷漆与各模具制造质量均属上乘。大灯与发动机盖、水箱框架之间的缝隙比较均匀，漆面光洁度十分不错。在光线非常暗的情况下，前大灯将自动点亮。