消费者理性回归 09或将是小车天下？

新奥拓
上市时间：2009.6
预计售价：5万元以上

　　相信各位都还记得当年的微车之王——奥拓，他在反应80后的电视剧《奋斗》里基本与奥迪出场的次数一样多。这款车型在07年退市后，一度有消息将不会再产。而作为中国消费者最为耳熟能详的小型车--Alto（奥拓），终于将迎来第七代产品，而这也已经是铃木从1979年推出奥拓以来车型出现重大变化的一代产品，原本那种方方正正的感觉终于被动感的造型所替代，并且这款小车也有望在2010年的时候正式引入长安铃木生产。

　　作为全面升级的换代车型，第七代奥拓的车长可达3715毫米，比国内市场销售的老款奥拓车型要长出415毫米。主要是车身轴距及前脸的设计使第七代奥拓和老款车型产生如此大的差距，而全新奥拓的车内腿部空间将更加宽敞。而作为销售周期最长的车型，配置及安全性能方面相信已经接受过消费者长期的检阅，能够在中国市场长盛不衰并且其换代车型得到如此高的关注度，相信也非一日之功。这个完全摈弃从前方正外形的“微车之王”是否还能再掀高潮，我们拭目以待。

　　随着燃油税的开征及购车税减半等一系列车市改革举措的实施，车市出现了小车市场一统天下的呼声。在经济形势一片哀声的情况下，消费者多少有些理性回归，这样的消费观念多少支撑着小车市场的不断推陈出新。而小车市场的增容并不意味着所有该细分市场的车型都理所当然的日子变得好过，自身的的实力依然非常关键。自主品牌小排量车型近些年的不得意也给了我们很多的提示，消费者购车排量的逐步降低，而对于车辆品质要求丝毫没有放松。这种情况下，搞品质小型车就成为他们追逐的主要目标。